本期聚焦
调图效应持续释放：4月下半月铁路货运保持高位运行
4月10日新货物列车运行图实施近三周，多式联运班列密集开行、国际通道运量攀升、货运枢纽建设提速三大特征明显。4月22日-24日Intermodal Asia 2026在上海举办，铁路多式联运成为全球关注焦点。五部门联合发文推动新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动，最高单个项目补贴20亿元。
1
多式联运展会召开
Intermodal Asia 2026（4月22-24日·上海）聚焦铁路多式联运，中远海运物流等头部企业携核心产品亮相
2
国际通道持续活跃
4月上旬霍尔果斯口岸约3967柜等待换装，中欧中亚班列全网保持高位运行，跨里海通道稳定开行
3
枢纽补贴最高20亿
五部门联合发文，新一轮国家综合货运枢纽补链强链启动，单项目最高补贴20亿元（联合申报）
21.17万
铁路网络货运平台入驻车辆
1月运量同比+144.7%
3967柜
霍尔果斯口岸4月上旬待换装
（不含中亚方向）
20亿
综合货运枢纽单项目最高补贴
联合申报 | 3年支持30城
81+121
4月调图多式联运班列数量
快速81列+普快121列
🌏
国际通道
Intermodal Asia 2026：全球多式联运目光聚焦上海
来源：微信公众号 | 2026年4月22-24日
原文链接
- 2026集装箱多式联运亚洲展（Intermodal Asia 2026）4月22日至24日在上海举办，汇聚港口、航运、内陆港及铁路物流企业
- 中远海运物流供应链携多式联运核心产品亮相，持续做强国际铁路和多式联运产品，深化中亚地区关键资源布局
- 同期举办铁路班列、航空货运、道路运输及绿色低碳四大平行论坛
国际班列资讯半月刊：4月上旬霍尔果斯口岸约3967柜待换装
来源：国际货运班列联盟 | 2026年4月7日
原文链接
- 截至2026年4月7日，霍尔果斯口岸（不含中亚方向）约有3967柜等待换装，口岸作业维持高压状态
- 中欧班列西向通道保持高位运行，霍尔果斯、阿拉山口双口岸通关总体平稳有序
- 跨里海班列稳定开行，经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚通道持续畅通
中欧中亚班列2026年2月数据：全网2746列，陕西434列领跑
来源：微信公众号 | 2026年3月
原文链接
- 2026年2月，中欧班列与中亚班列合计开行2746列
- 省份排名前十中，陕西以434列领跑全国，展现出强大的中欧班列集结能力
- 各口岸中，霍尔果斯、阿拉山口继续保持主力地位，二连浩特、满洲里等口岸稳定运行
跨境铁路运输行业资讯汇总（2026/4/10-4/24）
来源：微信公众号 | 2026年4月中旬
原文链接
- 覆盖中欧班列、中亚班列、跨里海通道等国际铁路货运通道最新动态
- 4月调图后各线路运营情况跟踪，霍尔果斯、阿拉山口双口岸通关时效保持稳定
- 沿线国家贸易与物流需求稳步回升，跨境货物种类持续多元化
⚙️
数智化转型
铁路网络货运平台：入驻车辆21.17万辆，1月运量同比增144.7%
来源：中物联平台与运力分会 | 2026年4月
原文链接
- 铁路网络货运平台入驻社会车辆达到21.17万辆，平台整合社会运力资源能力持续增强
- 1月全程物流运量完成3589.4万吨，同比增长144.7%，平台效应加速显现
- 铁公联运服务能力提升，为客户提供更灵活的一站式物流解决方案
浩吉铁路首趟多式联运班列开行
来源：微信公众号 | 2026年4月
原文链接
- 浩吉铁路首趟多式联运班列正式开行，"北煤南运"大通道开启多式联运新阶段
- 铁水联运、公铁联运衔接更顺畅，沿线煤炭等大宗货物运输通道选择更多元
📋
政策解读
五部门：新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动正式启动
来源：交通运输部 | 2026年4月
原文链接
- 补贴力度：单个项目最高补贴15亿元（独立申报），联合申报最高20亿元
- 覆盖范围：优先支持铁水联运型、空铁联运型、江海联运型枢纽
- 核心目标：打通多式联运堵点卡点，降低全社会物流成本，3年支持30个左右城市（群）
- 申报要点：需依托铁路货运站，与高等级公路衔接，主要解决大宗货物"最后一公里"问题
💡 编辑注：最高20亿补贴力度空前，叠加4月调图加密多式联运班列，铁路货运枢纽进入政策蜜月期。建议关注各地申报动态，尤其是已具备铁水联运基础的港口城市。
15亿/20亿国补资金申报攻略出炉
来源：微信公众号 | 2026年4月
原文链接
- 政策定调从"硬基建"向"软联通"转变，数字化转型、智慧物流成为加分项
- 申报城市需具备一定铁路货运基础，强调多式联运全链条协同能力
- 西部城市可选择陆空联运型、公铁联运型申报，政策覆盖面进一步扩大
🔭
行业观察
📝 编辑点评
铁路货运三大趋势研判：
1. 调图效应向纵深演进。4月10日新图实施近三周，多式联运班列从"增量"向"提质"转变，浩吉铁路多式联运班列开行标志着"北煤南运"通道正式纳入多式联运体系。
2. 枢纽经济站上风口。五部门联合发文+最高20亿补贴，货运枢纽从"部门推动"升级为"多部委协同+真金白银"模式，预计2026年下半年至2027年将密集开工。
3. 平台整合加速运力集中。铁路网络货运平台入驻车辆21.17万辆、1月运量+144.7%，平台化整合零散运力成为趋势，公路运力与铁路衔接更紧密。
🔗
参考来源
- 《交通运输部等五部门关于做好新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动实施工作的通知》（2026年4月）
- 《15亿/20亿国补：货运枢纽"补链强链"资金申报攻略》（微信公众号，2026年4月）
- 《国际班列资讯半月刊——2026年4月上篇》（国际货运班列联盟，2026年4月7日）
- 《中欧中亚班列2026年2月数据》（微信公众号，2026年3月）
- 《跨境铁路运输行业资讯汇总（2026/4/10-4/24）》（微信公众号，2026年4月中旬）
- 《2026集装箱多式联运亚洲展（Intermodal Asia 2026）》（微信公众号，2026年4月22-24日）
- 《中远海运物流供应链参加Intermodal Asia 2026》（微信公众号，2026年4月）
- 《浩吉铁路首趟多式联运班列开行》（微信公众号，2026年4月）
- 《铁路网络货运平台入驻社会车辆达21.17万辆》（中物联平台与运力分会，2026年4月）
- 《2025年现代物流和供应链发展回顾与2026年展望》（中国物流与采购联合会，2026年3月）